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东北粮食贸易现状、问题及经营对策

时间:2017-1-5 14:17:36来源:《营口物流》专刊

中国粮食行业协会玉米分会 刘笑然

  东北地区是我国最主要的粮食产区和商品粮食销出地区,生产和贸易的粮食品种主要是玉米和稻谷,2015年玉米产量占全国的45%,稻谷产量占全国的16%。

  一、粮食贸易现状

2016年是我国粮食贸易形势和格局发生重大转变的一年,玉米贸易和价格形成由前些年以政府为主转向以市场为主,但稻谷贸易还没发生大的改变。

  在粮食统计和分析上:由于按日历年度统计和分析,玉米和稻谷的生产与消费不在同一年度,例如,我国2016年生产的玉米和稻谷大部分在当年9月份以后收获,在2017年9月底前消费(实际上还更晚一些,新粮还没收上来)。因此,为了能更加准确地反映玉米的产销和供求状况,国际上和我国在进行粮食供求平衡分析时,基本都采取市场年度,计算时间为从该作物收获开始到消费结束为止。

  世界玉米市场年度为当年9月1日至下年8月31日,我国的玉米和稻谷市场年度都为当年10月1日至下年9月30日,市场年度的写法为2016/2017年度。

  另外:稻米在种植和生长期间称水稻,在收获后和储存期间称稻谷,在加工后称大米。我国稻谷在生产统计上用稻谷,在消费统计用大米(吃的是大米),世界上统用大米。我国稻谷与大米的统计折合率为1:0.7。

  (一)粮食供求状况

  粮食供求状况是从事粮食贸易必须掌握的基本面,在没有政策强力干预的情况下,它决定着粮食市场价格变化的大趋势,市场是买方市场、还是卖方市场,是粮食企业进行贸易决策的主要依据。+

  1、粮食生产情况

  2016年是我国粮食生产发生重大转折的一年,全国与东北粮食及玉米播种面积和产量出现近年来首次下降,大豆面积和产量出现近年来首次恢复性增长。但三大主粮品种供大于求的状况仍未发生根本改变。

  根据国家统计局数据,2016年全国粮食播种面积113028.2千公顷,比2015年减少0.3%。全年农业气象灾害较上年偏重,南方地区先遇强降水,后遇持续高温天气;北方部分地区出现旱情,对玉米和稻谷生长产生了一定的不利影响;粮食总产量61623.9万吨,同比减少520.1万吨,减幅0.8%。其中:

  玉米播种面积36759.7千公顷(5.51亿亩),比上年减少2039万亩,减幅3.6%,超出了当年调减1000万亩目标,但低于各省上报的3572万亩调减面积。总产量21955万吨,比上年减少508万吨,减幅2.3%。

  稻谷播种面积30162.4千公顷,比上年下降0.2%;总产量20693万吨,比上年下降0.6%。稻谷播种面积和产量减少主要是由于早稻播种面积和产量下降。

  大豆播种面积1.08亿亩,比上年增加1046万亩,增长10.7%。

  从区域看:2016年,由于玉米种植结构调整和市场价格大幅度下降,加上西部地区旱情影响,东北四省区玉米播种面积和产量都略有下降,但稻谷播种面积和产量比上年略有增加。

  预计2017年在气候条件正常的情况下,东北地区玉米受种植结构调整和市场购销价格继续下行影响,播种面积和产量将进一步减少;2017年稻谷最低价格还没出台,如果变化不大,种植面积和产量可能略有增加。

  2、粮食消费情况

  玉米消费:2016/17年度,由于价格下降和进口替代品减少,国内玉米饲料消费增加,工业加工率上升,玉米消费量在连续三降下降后出现了较大上升,尤其是东北四省区因取消临收购,玉米收购价格大幅下降,消费上升也最为明显。由于我国粮食消费没有统计数据可查,只能根据有关资料测算。预计2016/2017年度,中国玉米消费总量20060万吨,比上年度增加1585万吨。其中食用消费量1860万吨,比上年增加20万吨;工业消费量6300万吨,比上年增加560万吨;饲料消费11760万吨,比上年度增长1010万吨;种子消费140万吨,减少5万吨。

  大米消费:虽然2017年稻谷最低价格尚未出台,但由于2016年稻谷最低价格基本没变,且稻谷消费刚性较强,即使价格下调,也对本年度稻谷消费影响不大。因此在正常情况下,由于人口增加,与小麦相比价格旧降,受玉米价格下降冲击饲用消费减少的共同作用,预计2016/17年度全国和东北四省区大米消费都略有增加,全国总消费量为18560万吨,比上年度增加170万吨,增幅0.9%;其中食用消费约15740万吨,饲料及损耗1380万吨,工业消费1300万吨。

  3、粮食进口量情况。

  玉米进出口:预计2016/17年度,由于玉米价格大幅下行,与进口玉米到岸完税价格及进口替代品折算价格相接近,玉米及替代品净进口数量将大幅度减少,其中玉米进口数量120万吨,比上年度减少203万吨;高粱净进口数量不超过180万吨,比上年减少651万吨;净进口饲用大麦100万吨,比上年度减少300万吨,净进口DDGS 250万吨,比上年度减少174万吨;三大替代品进口量合计减少925万吨,折合玉米数量约800万吨;另外还将进口木薯干700万吨,比上年度减少100万吨;由此将导致国内玉米消费比上年度增加1073万吨。

  另外,据海关统计,2016年前10个月我国进口猪肉139万吨,同比增1.32倍,美国生猪出栏价约合人民币2.5元/斤,我国2.5元/斤。

大米进出口:虽然国内大米价格下降较小,但由于目前人民币对美元贬值达15%左右,因此将导致进口大米价格上升,数量减少。预计2016/17年度大米进口量为250万吨左右,约比上年减少50万吨,出口量为5万吨左右。另外严厉打击走私也将导致大米走私进口量减少。

  4、供求平衡和库存情况

  玉米:根据前面分析,2016/2017年度我国玉米产量为21955万吨,进口量为120万吨,年度供给量为22075万吨;消费量为20060万吨;玉米出口量1万吨,年度需求量为20061万吨;供需平衡结余量为2014万吨;玉米期末库存继续增加,库存消费比进一步上升。但实际玉米产量和结余量可能高于此数,结余量有可能达到5000万吨左右。

  据统计,从2008年10月后玉米临储启动开始到2016年10月初新玉米收购前,我国临储玉米累计收购量为35712万吨,累计拍卖量为10339万吨,临储玉米累计结余量(库存量)25373万吨,到2017年9月份,2016/2017年度国内玉米期末库存将达到3亿吨左右。

  稻谷:根据前面分析,预计2016/2017年度我国稻谷产量20693万吨,进口量300万吨,供给量20993万吨;消费量18540万吨;出口量5万吨,年度需求量为18545万吨;供需平衡结余量为2448万吨;期末库存继续增加。

  据统计,2015/16年度我国政策性稻谷期末库存已达到9500万吨左右,预计到2016/2017年度期末,我国稻谷库存将达到1.2亿吨左右,甚至更多。

  ★小结:从上面分析可以看出:2016/17年度,虽然国内和东北地区玉米种植面积和产量都有减少,但减少幅度很小;消费增加和进口减少较多,但总体上仍小于产量,供给仍大于需求,结余量为3000-5000吨,加上前些年的临储玉米结余量,玉米供大于求数量达到3亿吨左右,对市场价格产生了巨大的下压力。

  全国稻谷种植面积和产量虽略有减少,但东北地区粳稻种植面积和产量都略有上升,大米进口量虽有减少,仍将保持高位,需求量小于供给量,结余量和库存继续增加,去库存的压力越来越大。

  (二)粮食贸易(购销)状况

  2016/17年度是我国玉米购销市场市场化后的第一年,玉米贸易情况开始发生重大变化,由过去的国家托市收购和竞价销售为主转向以市场购销为主,价格主要由市场形成,收购成本和销售价格、经营费用等都将对企业产业较大的影响。但稻谷仍然实行最低收购价,粳稻最低收购价格也有改变,因此,稻谷的购销情况变化将较小,政策性稻谷购销仍在一定程度上主导着市场价格走势和购销。

  1、粮食收购情况

  粮食收购是粮食贸易的第一环节,粮食贸易和加工企业经营的基础。

  玉米收购:全国及东北2016年新产玉米收购从8月底开始,由南向北陆续开秤。根据2016年的玉米产量和前两年的玉米收购量,预计2016/2017年度需要收购的商品玉米数量在1.6亿吨,其中东北地区的收购量就有1亿吨左右。根据是,2015年临储玉米收购量12543万吨,超过了国家统计的当年东北玉米产量,其主要原因一是部分华北地区玉米倒流到东北地区进入临储收购,估计数量在1800万吨左右,再则产量统计可能也有一定偏差。

  为切实做好东北地区玉米收购工作,9月19日国家相关部门联合下发《关于切实做好今年东北地区玉米收购工作的通知》,明确了在2016年玉米收购期间停止政策玉米拍卖。根据《通知》要求,中央储备和国家一次性储备玉米轮入量为2500万吨,中粮、中航集团的收储规模2225万吨,共可收购玉米4725万吨。

  据国家粮食局统计:到12月10日,东北四省区累计收购今年新玉米2602万吨,约占预计玉米收购量的30%,其中,内蒙古收购321万吨,辽宁收购654万,吉林收购552万吨,黑龙江收购1075万吨;到12月20日,黑龙江省等11个玉米产区累计收购玉米4390万吨,同比减少2274万吨。10下旬至11月下旬,由于企业陈玉米库存用完,东北新玉米还没大量上市,市场一度出现阶段性玉米供给紧张,使农民惜售观望心理增强,收购进度不快。目前随着新年、春节临近,农民销售心理增强,尤其是“地趴粮”要抓紧出售,后期收购进度将会加快,下年1月份将进入新玉米收购高峰。3月初,能否出现卖玉米难和启动托底收购就可见分晓。

  稻谷收购:全国及东北新稻谷收购于9月初开始,9月底后各地陆续启动了中晚稻最低收购价预案,中晚稻收购进度持续偏快。

  据国家粮食局统计:截至12月20日,主产区累计收购中晚稻5845万吨,同比增加726万吨。其中,湖北安徽等14个主产区累计收购中晚籼稻2480万吨,同比增加211万吨;黑龙江等7个主产区累计收购粳稻3365万吨,同比增加515万吨。按照目前的收购进度,当前农户家中稻谷余粮较上年同期减少700多万吨,卖稻压力大为减轻,部分地区粮源有所偏紧,尤其是优质稻供应更为紧张,有效提振了稻米市场。

  2、粮食销售情况

  玉米销售:从目前看:2016年玉米托市收购至今没有启动,新玉米除中储企业轮换补库收购外,都被市场主体收购。根据《玉米收购工作通知》精神,在2016新玉米上市期间,国家有关部门将暂停相应地区库存玉米销售,2017年5月玉米收购结束后再安排库存玉米销售。由于2016年新玉米将大部分被市场收购,需要在2017年新玉米上市前陆续销出;如果国家有关部门能按照不打压市场原则确定销售价格,国家拍卖成交的玉米数量将比2016年减少,甚至接近于零;市场销售的玉米将大幅增加。

  稻谷销售:2016/17年度稻谷销售基本与前些年相同,除黑龙江省外,2016年东北地区的新稻谷大部分被有加工能力的企业收购,由企业随行就市场销售。近些年来国家最低价格收购稻谷拍出量很小,对市场的影响也较小。

  与往年不同的是,2016/2017年度我国玉米购销全面市场化,东北华北两大玉米产区将进行真正意义上的市场竞争,去年华北玉米大量倒流东北的现象不会再度出现,市场玉米供给偏紧和华北玉米独占市场购销大头也难再现。

  (三)东北粮食贸易和运输状况

  1、东北粮食入关数量和流向

  改革开放后,随着玉米生产在北方发展,玉米消费向东南沿海省份集中,导致了我国玉米产销分布很不平衡,由此形成了当前我国“北玉米南运”的大格局。并且随着上世纪末以来水稻生产在东北的快速发展,东北粳稻也大量流向关内。

  玉米:据有关数据测算,近年来东北四省区每年运出的玉米约4000万吨左右,主要通过铁路和海运发往关内,铁路供应几乎涵盖了全国各地,而海运主要供应沿海省份,还有少部分玉米通过汽运供应河北、山东,回程主要运蔬菜和水果。

  2015年,由于国内玉米价格过高,玉米及替代品进口大量增加;饲用需求下降等原因,导致国内玉米跨省贸易量大幅度减少,东北地区玉米流出量减少1500万吨以上,而且出现华北玉米倒流东北地区进入国家临储收购的现象。预计2016/17年度,受国内玉米价格下降,玉米及替代品进口大幅度减少;工业和饲用玉米增加,关内企业玉米库存较少等因素影响,玉米入关数量将大幅度增加,数量将达到4500万吨左右。

  稻谷:据有关数据测算,近年来东北四省区每年需要销往关内的大米约1300多万吨,但实际销往关内的大米只有700万吨左右,折合稻谷约1000万吨,其余的大部分作为政策库存积压在黑龙江省。东北稻谷多以加工后的大米形式入关,主要由加工企业随行就市进行销售;大多数通过火车运往京津沪、江浙闽粤、云贵川。预计2016/17年度,由于南方籼稻略有减产和大米进口量减少,东北地区运往关内的大米将有所增加,达到800万吨左右。

  受东北地区巨大的玉米、稻谷库存影响,今后8-10年,东北地区玉米和大米外运将进入黄金时期,年均运输量将比前些年增加30%以上,否则将难以去掉巨大的玉米、稻谷库存。

  2、粮食运输方式

  目前我国粮食运输主要有四种方式,公路运输、铁路运输、水路运输及铁水联运。本世纪以来,我国已先后建成6条主要粮食物流通道:东北地区粮食流出通道、黄淮海地区小麦流出通道、长江中下游稻谷流出通道;华东沿海地区流入通道、华南沿海地区流入通道、京津地区流入通道,使粮食运输效率大大提高。

  东北地区基本没有南北方向的航运河流,域内运输主要靠是公路和铁路运输,粮食进关还有铁水联运,出口主要有营口港、锦州港、北良港、大连港、丹东港、盘锦港,其中营口港和锦州港承担了大部分入关粮食运输。

  公路运输:由于汽车运输不受铁路线的限制,可以实现发粮单位的装粮货位到接粮单位卸粮货位的点对点运输,减少了运输环节和装卸搬倒等费用,因而在300-400公里的半径内,尤其是在附近没有铁路线的粮库,发粮多采取公路运输;有时为了利用返空汽车,运粮距离可达到600-700公里。

  铁路运输:当运输距离超过300公里以上时,铁路运输费用低于公路运输,但高于水路运费,东北是我国粮食跨省运出的最主要地域,目前通过铁路直接运往全国各地的玉米占东北外运玉米的近50%以上,大米外运的90%左右。但近年来东北通过铁路运输入关的玉米比例在缓慢下降。

  铁水联运:由于水路运费低,但东北玉米产区又没有直达南方玉米销区的水运通道,因而东北地区运往东南沿海和长江流域、珠江流域的粮食多采用了铁水联运。本世纪初,世行项目中的东北粮食流出通道建成,2001年至2010年,在东南沿海建设的东北海运来粮接卸配送系统也基本完成;到2015年,长江粮食流入通道建设也取得了较大进展,长江中下游地区的主要粮食接卸和转运码头都已建成,如中粮张家港、江阴,中储粮镇江,中海粮油扬中、武汉等粮食码头,现在又延伸到了重庆、宜宾,初步形成了东北玉米从供应地到需求地的完整物流系统。

由于海运费用较低,2014年前,东北玉米入关每年铁水联运的数量最高曾达到2200万吨左右,约占东北玉米外运量的40%左右;2015年受进口玉米及替代品的冲击,东北玉米铁水联运量大幅度减少,全年运输量约1100万吨,减幅达50%左右。预计和“十三五”期间,随着长江粮食流入通道的进一步完善和东北外运玉米数量的增加,东北玉米跨省运输中的铁水联运比例将进一步增加,2016/17年度运输量将达到2400万吨左右,到2020年将达到3000万吨左右。

  运载方式:目前国内粮食运输主要有三种运载方法,包粮运输、散粮运输和集装箱运输,据有关数据估计,2015年东北地区玉米外运的包粮、散粮和集装箱运输比例约为26%:50%:24%。

  散粮运输:机械化程度高,作业效率高,是目前我国大力推广的粮食运输方式,受运行区域和车辆用途单一的制约,还难以在全国全面推开。目前我国铁路散粮运输车全部集中在东北,共计有8900辆,有L17、L18和L70三种型号。

  集装箱运输:近年来在我国发展很快,集装箱运输优势在于装卸粮食方便,可实行“门到门”的服务,有效保护粮食品质。适合粮食多品种、小批量和多种质量等级运输的要求,是未来我国粮食运输发展的主要方式之一。

  3、粮食运输状况

  今年新粮上市以来,东北华北雨雪频繁,玉米霉变增加,给前期粮食收购和运输带来不便。但更主要的是,9月21日公路运输新政出台后,开始实行了最严格超载超限严查,汽车运粮量下降,费用大幅上涨。据了解,新粮上市前,黑龙江省佳木期到辽宁鲅鱼圈为200元/吨,11月下旬上涨到360元/吨,涨幅达80%;哈尔滨到锦州港的汽车运费已涨至260元/吨,比开秤初期上涨了130元/吨,涨幅达100%。

  汽车运量下降,加上粮食外运增加,铁路运量大幅增加;但由于前几年东北粮食外运数量减少,部分车皮停止运营,一些散粮运输车皮也在关内没回,10月上旬日均装车只有400车,由此导致铁路运输紧张,车皮难请;销区货源紧张,玉米、大米价格上升,海运费也上涨。南方和沿海一些企业又开始从国外进口玉米和高粱,使2016/17年度玉米及替代品进口量比预期增加。

  11月份以来,铁路部门加大了运输力度,调集了大量车皮保证东北粮食运输,入关运输的散粮车也全部调回,当月运输东北玉米400万吨,比10月份增长2.2倍。12月份以来,玉米运输保持日均装车3000车以上,铁路运输紧张情况有所缓解。预计到下年1月底,东北玉米铁路累计外运量将达到1100万吨。

  11月下旬,北方四港玉米周下海量约85万吨,比去年同期周下海量增加60万吨,增幅70%。

  (四)价格走势分析

  1、玉米价格走势

  2016年9月下旬,随着北方新季玉米陆续上市,华北玉米价格首先下跌,东北紧随其后,南北港口及销区玉米价格也因新粮上市量增加而出现回落。9月底,东北大部分地区按14%水分计算的新玉米开秤价格在1600-1650元/吨,黑龙江北部早熟品种的收购价格为1400-1440元/吨,华北产区玉米收购价平均为1560元/吨,月初到月底价格累计下跌240元/吨。

  10月上旬至11月中旬,由于社会和企业陈玉米库存消耗贻尽,国家临储玉米拍卖停止,新玉米上量不足,玉米价格出现阶段性反弹,逆常规上涨,东北各地和港口涨幅在50-100元/吨不等,华北各地涨幅150-200元/吨,与东北玉米价差拉大;销区涨幅30-60元/吨。由于粮价上涨,农民又出现惜售观望心理,影响了售粮进度。11月下旬,随着新玉米上市量增加,价格开始出现下降。

  12月上旬,黑龙江省绥化地区加工玉米收购价格为1400元/吨,吉林长春地区玉米收购价格为1400-1450元/吨;山东泰安地区玉米收购价格在1740-1760元/吨;北方锦州港贸易商收购价1650-1670元/吨,理论平舱价1700-1720元/吨;南方广州港口玉米报价1890-1920元/吨;南北港口玉米差价250元/吨。贸易利润约50-70元/吨。12月13日,1月交货的美国2号黄玉米FOB价格为166.2美元/吨,合人民币1154元/吨;到中国口岸完税后总成本约为1695元/吨,比去年同期涨137元/吨,与国内玉米差价215元/吨。

  预计2017年1月份后,随着玉米上市量增加,购销价格将进一步下降;4月份后,玉米价格也难以出现大的上涨,如果没有支持政策出台,甚至会进一步下降,预计东北地区玉米市场收购价格底线为1280元/吨,黑龙江省平均收购底线为1200元/吨,吉林省平均收购底线为1300元/吨。

  2、稻谷价格走势

  自2016年9月份中晚稻收割上市以来,市场购销较为活跃,稻谷收购进度明显快于往年,稻价呈低开高走态势,南方大米因进口减少,运费增加,价格上涨明显;东北地区普通稻谷在托市收购启动后向最低收购价格靠拢。12月20日,黑龙江省大部分地区圆粒稻收购在3040-3100元/吨,吉林省德惠普通圆粒收购价3100元/吨,超级稻收购价3340元/吨,辽宁省盘锦地区稻谷收购价在3120-3160元/吨。苏皖企业新季粳稻收购价格集中在2900-3000元/吨,普通粳米出厂价为3900-4000元/吨。与东北粳米的价差缩小到400元/吨。销区杭州黑龙江产圆粒大米批发价5080元/吨,福州普通东北米批发价5250元/吨。

  导致2016/17年度前期南方大米价格走强的原因,一是今年稻谷收购进度较快,随着基层粮源不断减少,农户惜售心里愈加严重,部分米企不得不提价收购优质原粮;二是人民币贬值,进口成本增加,进口米与国产米间价差缩小,导致市场供应量减少;三是走私监管力度加大,走私进口减少;四是物价上涨,小麦价格持续走强,8月份以来累计上涨200~300元/吨,带动了大米价格上涨。另外,由于运价升高、物流紧张、东北大米到货减少,也推动了苏皖粳米上涨。

  目前,经过一段时间收购,普通粳稻粮源大都进入政策性库存,优质粮源主要集中在粮食中间商和少数种粮大户手中。

  12月7日,越南破碎率5%的大米出口报价337美元/吨,比10月份高4美元;到我国广州港口完税价为2833元/吨,广州国内早籼米价格3760元/吨,两者差价927元吨。泰国破碎率5%的大米报价367美元/吨。

  目前已到年底,国内大米已进入销售“旺季”,受利多因素影响,两节前稻米市场走势仍然看好,还有小幅上涨空间,约在40-50元/吨。但春节过后。由于国内稻谷总体供大于求,南方米价格已经涨至高位,挤压了后期上涨空间;东北粳米与苏皖产区相比,距销区较远,由于运费升高,后期上涨动力不足;随着最低收购价预案结束,稻米市场走势难以乐观,价格可能出现小幅走低;另外,国内大米与国际市场大米还有较大差价,节后进口大米还有可能增加,也对国内大米市场价格形成一定压力。

  3、国际市场供给增加,价格下行压力加大

  从世界玉米市场看,根据美国农业部12月份粮油供需预测报告:

  预计2016/17年度全球玉米产量10.3973亿吨,比上年增加7865万吨;消费量10.2643亿吨,比上年增加6603万吨;贸易量1.4678亿吨,比上年增加883万吨;期末库存2.2225亿吨,比上年增加1330万吨。

预计2016/17年度全球大米产量4.8151亿吨,比上年增加1119万吨;消费量4.7777亿吨,比上年增加745万吨;贸易量4071万吨,比上年增加109万吨;期末库存1.2021亿吨,比上年增加374万吨。

  由于2016/17年度全球玉米和大米产量增加、供给大于需求较多,国内玉米和大米价格下行压力进一步加大。

  二、面临的主要问题

  1、运输费用升高,影响了东北粮食竞争力

  自9月份国家实施公路限重以来,铁路运输紧张,粮食外销发货困难,汽运、海运、火车皮等运价齐涨,影响了东北粮食竞争力,抑制东北米价上升。特别是2016年10月-11月,由于东北玉米入关运输困难,南方销区供应紧张,导致玉米及替代品进口增加。而且目前东北铁路运输向玉米倾斜,导致大量米企库存积压无法外发,处于半开半停状态。

  2、不确定因素较多,贸易风险增大

  今年是玉米由政策收购转为市场收购的第一年,农民和企业均没有经验,双方都尽量观望等待,短期性和偶然性影响因素增多,国家一些具体收购政策也不够明确,例如,在什么条件下托市收购,托市收购的办法和价格等,在一定程度上影响了粮食贸易。例如,今年9月底,各方都认为今年东北地区的玉米收购价格在1400元/吨左右,甚至更低一些,农民在心理上也认可。但10月中旬一11月,由于企业陈玉米库存基本用完,新玉米还没大量上市,部分大企业按1400元/吨托市收购,运费升高,运力紧张,结果导致玉米价格上涨,农民观望心理恢复,玉米收购进度减缓,贸易风险增大。

  3、玉米和稻谷库存过高,对市场和价格压力较大

  虽然去年9月份以来,随着粮食购销政策调整和玉米收储制度改革,国内玉米种植面积开始减少,供求平衡结余量增速开始下降,但累计结余量仍增长;稻谷收购政策和价格基本没动,结余量还有增加趋势;从目前情况看,至少需要8-10年才能去掉过剩的玉米和稻谷库存。近些年来积累起来的庞大玉米、稻谷库存,不仅给国家财政带来巨大的负担,也对市场和价格产生了巨大的下压力,出于对国家去库存和低价轮出的担心,多数市场收购主体不敢放开购粮和大量存粮,在一定程度上影响了粮食贸易。可喜的是国家有关部门在今年9月的收购通知中已明确,“将按照不打压市场原则确定销售价格,并合理把握销售时机、节奏,维护市场平稳运行。”可减少了一些市场主体的担心。

  4、粮食统计数据不够全面和准确,影响了企业经营决策

  目前,我国除了玉米产量和进出口量数据公开外,其它有关玉米消费、加工、库存和价格数据都缺少有关部门公开发布的权威数据,而且有些发布的数据也不够准确。例如,根据国家统计局统计,2016年东北四省区玉米产量10005万吨,但仅政策收购量就达到了12453亿吨。去年黑龙江省玉米产量3544万吨,今年在大幅调后又报出了5800万吨。这不仅给国家宏观调控带来了不便,增加了供求和市场价格的波动;而且也给企业贸易经营带来困扰,无法得到准确的信息,如何做出准确的判断。

  另外,许多机构预计今年东北粮食收购会遇到贷款难问题,但至今这一问题还不明显。

  三、粮食贸易对策

  各位都是粮食贸易专家,实际从事粮食贸易活动,比我明白的多。

  (一)从国家政策层面看

  可以提一些建议。如:抓紧制定和明确粮食收储体制改革措施和粮食去库存措施,为粮食贸易提供指导;开辟粮食运输绿色通道,减免北粮南运过路费;加强粮食产业数据统计与发布,为企业经营决策提供依据。

  (二)从企业层面看

  1、积极搜集和认真研究粮食市场信息,全面把握粮食形势和价格趋势。

  2、密切关注粮食市场动态,及时调整粮食经营策略。如玉米收购进度,市场各方心态,春节后东南亚各国新米上市情况,进口玉米、大米到货情况、南方港口粮食库存与价格情况,加工和养殖业情况、2017年玉米和稻谷播种与生长情况等,抓好进货和出货时机。

  3、在当前国内玉米、稻谷供大于求和贸易不确定因素较多的情况下,尽量采取随购随销的策略,减少粮食库存;最好采取定单购销的方式,按订单采购和销售粮食,赚取适当费用,减少经营风险。

  4、加强经营管理,搞好购销协作,建立稳定的购销关系,形成供应链;加强粮食储运标准化建设,降低粮食储运费用,提高经营效率。

  5、预计春节前国内大米价仍有一定上涨空间,可抓紧进货出货,赚取利润;节后大米价格可能走低,要加强大米销售,减少库存积压。明年第一季度,玉米价格走低的趋势较大,要慎重收购和进货,随进随走,少压货;贸易企业,尤其是加工企业,在春节前后价格较低的时机开始收购存货,以备后期使用。

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